Canarias han captado 7,8 millones de asientos programados en vuelos que conectarán el archipiélago con 140 destinos por las aerolíneas en esta temporada de otoño-invierno, entre el 31 de octubre de 2021 y el 27 de marzo de 2022. Estas cifras muestran una recuperación de la capacidad área regular que supera en 650.000 plazas el invierno prepandemia de 2019/2020 y suponen un incremento del 109%, garantizando su conectividad aérea en la temporada.
Así lo ha anunciado la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, quien precisó que el número de destinos, no obstante, está por debajo de los “153 destinos con los que tenían conexión antes de la pandemia”. En este sentido, explicó que, aunque se han perdido conexiones regulares con los Países Nórdicos, se han ganado más conexiones con el sur de Europa, especialmente con Italia y Francia, y también con Letonia y Eslovaquia, “lo que ayuda a la diversificación de mercados emisores”.
Asimismo, ha destacado que, para este invierno, se han abierto conexiones hacia más islas como Lanzarote, Fuerteventura y La Palma que, “por primera vez en la historia, tiene programación de Ryanair, con cinco vuelos a la semana a Madrid y tres vuelos a la semana a Barcelona”.
Los mercados emisores
Reino Unido vuelve a ser el mercado con más plazas programadas, con 2,2 millones de asientos previstos, un 6% más que en el invierno 2019/2020.
Yaiza Castilla indicó que, al contrario de lo que ha sucedido esta temporada de verano, el reciente anuncio del ministro de Transportes británico de ir flexibilizando las normas de viaje, ayudará mucho, “y, con toda seguridad, darán un fuerte impulso a la demanda de viajes internacionales de los británicos, que en agosto, aún con Canarias en ámbar, todavía caían el 67% respecto al mismo mes de 2019, y en el conjunto del año la caída es aún mayor alcanzando el 93%”.
En cuanto al mercado alemán, la consejera ha avanzado que “las perspectivas son también igualmente positivas, a tenor de la programación aérea regular que asciende a 1,4 millones de asientos”.
Asimismo, reconoció que el mercado nórdico “parece algo más retraído en capacidad regular como consecuencia del freno de Norwegian, aunque, si hay demanda, seguro que se tirará de operativa chárter”.
En cuanto al resto de mercados, informó que los que más crecen en términos absolutos son Países Bajos con más del doble de asientos programados que en el invierno precovid al igual que Italia, y Francia en la que se ha puesto a disposición de la demanda un 41% más de asientos.
“Estos datos”, dijo, “son doblemente positivos por cuanto nos permite una mayor diversificación por países, ante la deseada menor dependencia de muy pocos mercados, como es el Reino Unido, con un tercio de nuestra demanda y con incertidumbres futuras derivadas del brexit, de las que hay que estar muy pendientes”.
A pesar de estos datos positivos, Castilla indicó que desde el Departamento que dirige “seguimos trabajando por recuperar el 100% de conectividad y apostar, a la vez, por destinos con un mayor potencial de crecimiento cuantitativo, u otros con mayor gasto en destino y estancia como los Islandeses.
Acuerdos y ayudas
La consejera recordó el trabajo con las aerolíneas en la búsqueda de vías de colaboración como acuerdos de comarketing u oportunidades de nuevas rutas, por lo que Turismo de Canarias continúa incentivando la conectividad aérea con un sistema de ayudas que compense la desventaja de las Islas en la captación de tráfico aéreo, aumente sus conexiones y haga posible la llegada de turistas.
En este sentido, anunció que en 2021 se han destinado a estas ayudas 2.650.000 euros que se suman al casi millón de euros de la convocatoria que se realizó en noviembre del año pasado.
Tras una primera convocatoria este año para vuelos entre abril y mayo por 500.000 euros, antes del 15 de octubre publicarán las nuevas subvenciones por un importe conjunto de 2.150.000 euros para vuelos entre julio y diciembre.
Estas ayudas están destinadas a compañías aéreas nacionales, comunitarias o de terceros países que realicen operaciones regulares con destino a las Islas Canarias desde cualquier otra parte del territorio no insular. Las ayudas se hacen por número de plazas operadas y no por rutas para reconocer que se traigan más pasajeros.
FUENTE: HOSTELTUR
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