El puerto de Cabo Rojo espera este 20 de noviembre la llegada de un crucero MS Eurodam de la empresa Holland America, según informó a Diario Libre la casa matriz de esta compañía, Carnival Corporation.
El MS Eurodam es uno de los cruceros más grandes de la clase signature de esta línea de cruceros. Cuenta con capacidad para 3,050 pasajeros –2,250 visitantes en su capacidad máxima y 800 tripulantes–.
Esto lo convertiría en el cuarto crucero que toca el puerto en lo que va de año, a un mes de la llegada del Adventure of the Seas el 16 de octubre, de la empresa Royal Caribbean International, un crucero con capacidad de 3,114 cruceristas y 1,185 tripulantes.
Este mismo tipo de crucero estaría volviendo al puerto el 11 de diciembre, según muestra Cruise Timetables, un portal web que registra las próximas rutas de cruceros en 147 países alrededor del mundo. Así, el puerto de Cabo Rojo cerraría el 2024 con cinco barcos en su primer año de operaciones.
Carnival Corporation –que también opera el puerto turístico Amber Cove, en Puerto Plata– ya tiene programadas 13 llamadas en puertos durante todo el 2025 y hasta marzo del 2026, informó a Diario Libre.
Durante ese período, tanto Holland America como Costa Cruises estarían enviando barcos de las líneas Nieuw Amsterdam, Eurodam, Rotterdam, Costa Fascinosa y Costa Pacifica. De acuerdo a Cruise Timetables, estos cruceros estarían haciendo tocadas con una frecuencia casi mensual entre el 2025 y el primer trimestre del 2026.
La gerente de Amber Cove Sharon Mei indicó que, dado que el puerto de Cabo Rojo es una obra en desarrollo, las líneas de cruceros de la corporación están haciendo pruebas para garantizar que sus pasajeros estén seguros y se sientan cómodos conociendo este nuevo destino.
«Mandan uno. Si les va bien, van incrementando (los cruceros), de acorde a las facilidades correspondientes; es muy delicado el tema del agua, transporte, guías turísticos… toda esa organización», manifestó durante una entrevista con Diario Libre.
Indicó que el aumento de la frecuencia de cruceros de parte de la corporación dependerá también del itinerario que tengan las líneas navieras, las cuales se planifican con mucho tiempo de antelación.
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